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行业资讯

车辆油耗GPS安装规范及要求

发布时间: 2020-02-17 19:54   2523 次浏览


                                                                  车辆油耗GPS安装规范及要求

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工具:大、小“十”字螺丝刀、“一”字螺丝刀、剪刀、尖嘴钳、活动扳手、万用表、Æ32mm 金属开孔钻2个、3mm金属钻2个、手电筒、磁铁、打火机。  材料:主机盒,四芯电缆线,两芯电缆线,热缩管,金属密封胶水(586黑胶水),PVC黑胶 布,大扎带,小扎带,双面胶或魔术胶,长、短螺丝钉。 

设备:主机及转接模块各两套、与主机配备的线束及天线、高精密油浮子(密封圈+法兰)。

设备主机的组装及准备工作:

|GPSA9T油耗设备


1  主机一端有插座,一端无插座。先将无插座一端的四螺丝旋下,取下盖子,将固定SIM卡的卡槽取出,将SIM卡表面擦干净后放入卡槽并插回卡座,然后盖上盖子旋紧螺丝; 

2  检查有插座一端接插手机信号线和GPS天线的插座是否有松动的现象,如有松动,先将外面的螺母旋紧。如果在旋紧的过程中插座连同螺母一起旋转,则要将该侧的四个螺丝旋下,取下盖子,将天线插座内外螺丝旋紧固定,最后将盖子放回旋紧螺丝。 

3  将电源线(黑线、白线、红线)及2*7接插头上的电线用防水胶布包好,特别是电源线保险丝处,一定要包紧且密封。找出尺寸适宜的热缩管,先套在GPS天线、手机信号线、电源线及2*7插头上,然后将接插头在对应位置上固定好。将热缩管放在接插头连接处用打火机烧紧。最后用小扎带将电源插头和2*7插头与插座连接处扎紧。 

4  |GPS主机接|GPS油耗传感器,|GPS2*7插头与转接模块接线图:

 

检查及准备工作:

1检查油量:在安装新油浮子前要确保油箱内没有多少油量(半箱以下),最好是空油箱。2测量新油浮子的长度及实际使用长度。

3  一螺丝将其固定好(不得通过其它线搭铁)。 

4 布线要求:所布线材必须是公司提供的线材。所布线路要沿原车主线路走,能穿原车扎带的尽量穿过,如无法穿过原车扎带则用扎带绑牢,每隔15cm 绑一条,在转弯或易摩擦处要用套管保护,如无套管则想办法将线固定牢,避免摩擦。如果车辆电源受开关控制, 必须用 两芯电缆从电瓶处直接引线给设备供电。 

  

油箱打孔步骤及注意事项:

检查及准备工作:

1)检查油量:在安装新油浮子前要确保油箱内没有多少油量(半箱以下),最好是空油箱。2)测量新油浮子的长度及实际使用长度。 

2)确定开孔位置:开孔前要确定油箱内隔板的位置及原车油浮子摆臂的位置。确定隔板位置可打开油箱盖,用金属丝试探寻找;如果油箱没办法打开,可用锉刀敲击油箱顶部,通过有隔板处和无隔板处敲击后的声音不同来确认隔板位置。确认原车油浮子摆臂位置也是要打开油箱盖,通过摆臂油浮子的结构特征大概判断位置,然后用金属丝试探确认。如果无法打开油箱盖,又要准确知道摆臂位置,则须拆下油浮子确认摆臂位置。待隔板和原车油浮子摆臂位置确认后,选择在油箱中心,即避开隔板,又不影响原车油浮子,并且不容易被人踩到的地方开孔。

3)油箱打孔:开孔时先用Æ3mm钻头开一小孔,用金属丝进一步确认以小孔为中心,Æ32mm的圆形中是否存在隔板,如果没有,钻头改用Æ32mm的金属开孔钻。钻之前要将油箱顶部的表面清理干净,防止有东西落入油箱当中。在钻的过程中,钻的速度不宜过快, 钻一会儿停一下(每次打孔时间不得超过20秒,中间停止时间不得少于同样的时间), 防止钻头与油箱摩擦过热,同时在开钻的过程中应在开钻的位置处加水降温,快钻透时则不能用水, 用湿布擦拭钻头降温,等温度降下再钻(打孔过程中不能用力压制着打) 。快钻透时钻速不能太快,应停停打打,停的次数应增多。当有一侧钻透时, 沿着钻透这一边慢慢向其他圆周慢慢钻,当有一半圆周已经被钻透,没钻透的圆周也即将钻透时用尖嘴钳将Æ32mm的小圆片慢慢撬起,将圆片取下。钻透的圆孔不是很光滑则用锉刀将其锉平。 

4)安装法兰:将油浮子的法兰放入刚打好的园孔内,用Æ3mm的小钻头按照法兰上螺丝孔的位置在油箱32mm圆孔周围打穿43mm螺丝孔,每个螺丝孔尽量居中。打好孔后,取下法兰,将用细线系好的磁铁从圆孔放入油箱内,反复提放,将落入油箱内的铁屑吸出。吸完铁  

 

4  屑后用抹布将圆孔周围油渍清理干净,再用干净的纸巾反复擦拭,使圆孔周围无油污、无水渍。将黑胶水均匀涂覆于圆孔周围和法兰与油箱接触面上。涂好晾干一段时间再将法兰放入圆孔内并用自攻螺丝将法兰固定紧,一定要将螺丝旋紧。将法兰固定好后将套有密封圈感应杆放入法兰内旋紧,旋紧后将感应杆与法兰之间用雷射标签封好,防止人为松动。最后用黑胶水将感应杆与法兰之间的缝隙涂抹密封。将滑杆与法兰固定在一起。固定好后在法兰与油箱接触的地方用胶水密封好。待胶水略干后盖上橡胶盖,同时也用胶水将橡胶盖与油箱接触的地方密封好。在四芯线上套好相应尺寸的热缩管,剥好线与传感器对应线相接,接的时候所接的颜色要与转接模块上的相一致。接好后先用防水胶布包好,再将热缩管拉至连接处,用打火机烧紧,再用防水胶布包好,最后用小扎带分别将线的接头处扎好。裸露在油箱表面的四芯线要与其他的线相固定。 

设备指示灯工作状态:

1、|GPS主机指示灯工作状态:

1)通电后主机指示灯变化过程:微红-大红-绿色。显示为绿色后持续两分钟左右不变说明连接正确(绿色后即可定位,且ACC状态ON) 

2)卡欠费:闪红一段时间再闪绿,如此反复

3)烧卡:主机闪红

4)主机烧毁:不闪或闪红

2、|GPS设备指示灯工作状态:    

3  如果正常则可进行固定主机和转接模块等工作: 

1)天线固定:GPS天线可固定在设备盒内,也可固定在驾驶室工作台下。GPS天线的上面不能有金属遮挡物,用魔术胶固定(黑色弧形面朝上,同时与水平面朝前方向保持45°角。手机信号线可固定在设备盒内,也可固定在设备盒外。固定在设备盒外应注意要固定在其他线路上或管道上,不得固定在金属板上。

2)设备固定:设备连通正常后,将主机与转接模块粘好魔术胶固定在设备盒内适当位置,其他线路接好后同样将接线头放置在设备盒内并固定好。封好设备盒粘上雷射标签。

3)将驾驶室内的垃圾清理干净(线头、胶布残渣、扎带头等)。  

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